“新红专”轮完成首航返回大连母港
中新网大连7月21日电 (记者 杨毅)大连海事大学“新红专”轮21日完成为期一个月的首航返回辽宁大连母港。在首航中，这艘智能船航行近4000海里，途经辽宁、江苏、福建、海南等五省7个港口，成功开展了远程驾控、狭窄水道自主航行等一系列关键智能技术测试。
作为全球首艘智能研究与教学实训两用船，“新红专”轮由中远海运集团和大连海事大学携手打造。该船总长69.83米，宽10.9米，最高航速可达18.5节，满载1488吨，可容纳科研人员、师生和船员50人。
6月16日，百川向海——“新红专”轮致敬海上丝路文化之旅于大连起航。此次活动“新红专”轮以郑和船队起锚地江苏太仓、上海国际航运中心、“21世纪海上丝绸之路”枢纽泉州、海南自贸港为关键节点，打造了一场贯穿古今、连接中外的航海文化盛宴。
本次文化之旅近4000海里，航期约30天，在航时间约12天，“新红专”轮在沿途靠泊点对社会公众开放，观众近距离感受其独特魅力，了解其先进的智能系统和创新技术。
在智能技术测试中，“新红专”轮在海南新海港水域开展了在繁忙水道的智能航行实验，在海南洋浦港水域开展了在狭窄水道的智能航行实验。其中在远程驾控测试中，“新红专”轮完全由千里之外的大连海事大学岸基系统控制，通过遍布全船的传感器和雷达，实时捕捉船舶状态和设备运行数据，并通过海事卫星传回岸基中心。
本次文化之旅由中远海运集团、大连海事大学主办，是2025年中国航海日系列活动的重要组成部分。(完)
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2015年11月，十二届全国人大常委会第十七次会议分组审议最高法关于行政审判工作情况的报告时，与会人员就提出，“行政诉讼法要求机关负责人应当出庭应诉，但实际上这条形同虚设，并没有落到实处。建议完善行政机关负责人出庭应诉制度”；“虽然法律作出了规定，但诉讼活动中出庭的往往都是代理律师或者一般工作人员。民告官，但是见不到官，这不利于矛盾纠纷的解决。司法实践中，行政相对人对行政机关负责人出庭有强烈要求。行政机关负责人不出庭，又不说明理由，影响了法律的权威性。”
